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    Exclusiver Mitsubishi-Händler für Verkauf und Reparatur von Hybrid und Vollelektrofahrzeugen
     
  2010/1  erster zertifizierter MITSUBISHI-Händler in Deutschland für Reparaturen an eigensicheren Elektro und Hybridfahrzeugen  nach BGI/GUV-I 8686
     
  2010/2  erster zertifizierter MITSUBISHI-Diagnosestützpunkt
Unterstützung der Mitsubishi-Händler bei Reparaturen an Elektro und Hybridfahrzeugen
     
  2014  erster zertifizierter MITSUBISHI-Händler in Deutschland für Reparaturen unter Hochspannung an Elektro und Hybridfahrzeugen nach DGUV 200-005 Stufe 3
     
  2015  erster zertifizierter MITSUBISHI-Händler in Deutschland für Reparaturen an Hochspannungs-Speichersystemen nach DGUV 200-005 Stufe 3
     
  Bereit für die Zukunft
     
     

Verbrauchs- und Effizienzwerte

Messverfahren VO (EG) 715/2007  
Space Star Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,3–4,0 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 100–92 g/km. Effizienzklasse C–B. 
Lancer Sportlimousine / Lancer Sportback Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6–5,5 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 153–128 g/km. Effizienzklasse D–B. 
ASX Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8–4,6 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 132–119 g/km. Effizienzklasse C–B. 
Outlander Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,7–5,1 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 155–134 g/km. Effizienzklasse D–A. 
Pajero 3-Türer / Pajero 5-Türer Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3–9,0 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 245–238 g/km. Effizienzklasse E–D. 
L200 Club Cab / L200 Doppelkabine Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,2–6,4 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 189–169 g/km. Effizienzklasse D–C.

NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Messverfahren ECE R101 
Gesamtverbrauch Electric Vehicle: Stromverbrauch (kombiniert) 12,5 kWh/100 km; CO2-Emission (kombiniert) 0 g/km; Effizienzklasse A+. 
Gesamtverbrauch Plug-in Hybrid Outlander: Stromverbrauch (kombiniert) 13,4 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 1,8 l/100 km; CO2-Emission (kombiniert) 42 g/km; Effizienzklasse A+.  
Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie / Kraftstoff bzw. zur Reichweite hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Klimaanlageneinsatz etc., dadurch kann sich die Reichweite reduzieren.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 bzw. ECE R 101 (für Elektro- und Hybridfahrzeuge) unter Berücksichtigung des in Übereinstimmung mit dieser Vorschrift festgelegten Fahrzeugleergewichts ermittelt. Zusätzliche Ausstattungen, Wetterbedingungen und Fahrweise können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten führen.

Weitere offizielle Informationen zum Kraftstoffverbrauch und den spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.